整體運量保持平穩(wěn)，本期中國內貿集運指數環(huán)比持平
整體運量保持平穩(wěn)，本期中國內貿集運指數環(huán)比持平。本期（6月15~21日）中國內貿集運指數報890點，環(huán)比與上期持平，同比下跌208點，跌幅18.94%。六只區(qū)域子指數“2漲4跌”，四只流向子指數“2漲2跌”。其中東北、華南區(qū)域指數上漲，華北、山東、華東、福建區(qū)域指數下跌；東北至華南、華南至東北流向指數上漲，華北至華南、華南至華北流向指數下跌。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：持續(xù)受暴雨天持續(xù)影響，市場整體集疏運節(jié)奏放緩，市場總運量保持平穩(wěn)，市場運價小幅回升。但后續(xù)受天氣因素影響較大。本期華南指數報1270點，環(huán)比上漲73點，漲幅6.10%，其中華南至東北指數報1039點，環(huán)比上漲11點，漲幅1.07%，華南至華北指數報1264點，環(huán)比下跌93點，跌幅6.85%。
華北區(qū)域：市場大宗貨源煤炭運量保持穩(wěn)定。受下游客戶采購量減少以及南方暴雨影響，貿易商收貨速度放緩，鋼材類運量有所減少。本期華北指數報635點，環(huán)比下跌23點，跌幅3.50%，其中華北至華南指數報637點，環(huán)比下跌33點，跌幅4.93%。
東北區(qū)域：市場整體運量逐步恢復，疊加市場運價恢復的持續(xù)烘托，各類客戶出運量均有提升。本期東北指數報770點，環(huán)比上漲16點，漲幅2.12%，其中東北至華南指數報766點，環(huán)比上漲13點，漲幅1.73%。
另外，福建指數報收991點，環(huán)比下跌24點，跌幅2.36%；華東指數報收1411點，環(huán)比下跌11點，跌幅0.77%；山東指數報收841點，環(huán)比下跌68點，跌幅7.48%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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